Lijn 50 Zoetermeer Centrum West - Rijswijk Station NS
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion (2006-2009), Veolia Transport (2009-2015) |
| Concessies | Haaglanden Streek (2002-2009), Haaglanden Streek (2009-2019) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Mercedes-Benz Integro, MAN Lion's City CNG |
| Periode | 10 december 2006 t/m 14 februari 2015 |
| Voorganger(s) | 50 |
| Opvolger(s) | 50 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Dal (vakantie) | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 50 reed van Zoetermeer Centrum West via de A12 en A4 naar Rijswijk Station.
Route
| Halte | ||
 |
Zoetermeer, Centrum West | |
 |
Zoetermeer, Fonteinbos | |
|
Zoetermeer, Meerzichtlaan | |
|
Zoetermeer, Viaduct Afrikaweg | |
|
Rijswijk, Patentlaan | |
|
Rijswijk, De Bruyn Kopsstraat | |
|
Rijswijk, Verrijn Stuartlaan | |
|
Rijswijk, Volmerlaan | |
|
Rijswijk, Treubstraat | |
 |
Rijswijk, Station | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 kwam in Zoetermeer het stadstraject van lijn 50 van/naar de Kelvinstraat (busgarage) te vervallen, dit mede vanwege het geringere aantal in- en uitstappers in Seghwaert. Alle ritten gingen voortaan beginnen en eindigen bij busstation Centrum West. In de rest van de route en dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.
In deze dienstregeling werd in de ochtendspits 6x per uur naar Rijswijk gereden en in de middagspits 4x per uur naar Zoetermeer, in omgekeerde richting werd dan 2x per uur gereden en in de daluren werd slechts 1x per uur gereden.
Op 30 augustus 2009 ging de concessie Haaglanden Streek over van Connexxion naar Veolia Transport. Hierbij verviel de Interliner-formule van de lijn.
In het kader van bezuinigingen bij het Stadsgewest Haaglanden werd de frequentie vanaf 11 december 2011 in de spitsrichting verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.
Op 15 februari 2015 werd in het lijnennet orde op zaken gesteld. Door een aantal lijnen te vernummeren, ontstonden bundels van lijnen in de 3x, 4x, 5x, 6x en 7x-serie. Vanaf Rijswijk ging deze lijn, uitsluitend buiten vakantieperioden, verder rijden naar de Grote Markt in Den Haag. In combinatie met de nieuwe lijn 51 bleef een kwartierdienst bestaan tussen Rijswijk en Den Haag.
